20km走行（標準モード） サンヨー NKY386B02（CY-EB60互換品）セル交換 SANYO 電動アシスト自転車 バッテリー エネループバイク エナクル

セル交換品になります。
劣化したバッテリーのセルを、
容量のある中古セルと交換したものになります。
(1600mah台×3並列＝5Ah程度でしょうか)
標準モードで回生ブレーキを使いながら、
普段使う道（平地8割、のぼり下りの坂が2割）で6kmほどで遅点滅、20kmほどで(遅点滅からは14kmになります)アシストが切れました。
（距離は参考程度にお願い致します。空気圧やチェーン注油等のメンテナンス状態、走行環境によって走行距離は変化します。左手回生ブレーキも、説明書を参考に回生ブレーキのみかかる領域を設けています。）
オートモードだと13km程度走行できました。
（実走行においては標準モードの方が走行距離が伸びました）
走行距離は伸びたのですが、業者さんのように残量メモリのリセットは出来ておりませんので、正確な容量を知りたい場合は、
テスターで直流電圧の設定でバッテリーの残量チェックボタンを上にした状態で、
３つ並んだ穴の左端がプラスで右端がマイナスになり（画像参照）、
そちらの28.6V付近が満充電、24.6V（標準モード、オートだと25.2V）付近が空の状態なので、その間のどこかで大体の残量がわかります。
回路の設定なのか、残り1Vからの減りは多少ゆっくりになります。
劣化防止のため、2〜3点灯の状態でお送りする予定です。

バッテリー袋の開閉口は純正品同様に、コーキング剤で塞いで、水滴や湿気が入りにくいようにしています。
バッテリーの溶接はスポット溶接になります。
（純正品と同じ方式になります）

充電の際は4点灯であっても充電が不十分の場合がございますので（走行とは逆で、早く点灯の数が増えます）、満充電にされる際は、4点灯表示が消灯するまで充電していただければと思います。

どうぞよろしくお願い致します。


バッテリーのセル容量は
放電容量による測定になります。
（放電容量は充電容量より正確な値が出ます）
放電速度は1000mAになります。