京商 ブリザード DF-300 エンジン仕様 本体2ch仕様ですが田宮トレーラーから外した4chメカ使用 当時物 動作確認動画YouTubアップロード

ご覧いただきありがとうございます。
京商 ブリザード DF-300エンジン仕様よ出品でございます。
10数年ぶりに整備して動かしてみました。
ファンベルト(O-リング)とアクセルシステムのO-リングが劣化してたのでホームセンターで売ってるO-リング交換しました。

アクセルシステムのO-リングが太くて戻りが遅いので早く戻るようにバネを追加しました。

プラグを新品に交換して動作確認の動画を撮りました。

動作確認のYouTube動画をご覧下さいませ。

https://youtu.be/sSP6TC_eo0k?si=T4jugJct3II64vQo

https://youtu.be/94Q8JWzmU8w?si=Vhcsv_OgAFwqv4SA

https://youtu.be/LVOkhg0LSDA?si=wj7j8jbP2zlpqeCM

https://youtu.be/RazYO6Xtf6U?si=bKjIBwvi7y6teYFF

以上４本アップロードしました。

エンジンのかけ方はカーラジコン用の燃料を満タン入れて、タンクの上部の脇にゴムのプッシュボタンをキャブレターまで燃料が行き渡るまで数回押す。

送信機、受信機の順にスイッチを入れる。
プラグヒーターをフラグに噛ませてリコイルスターターを早いと遅いの中間くらいのスピードでエンジンがかかるまで数回引っ張る。

コツは、リコイルスターターをあまり勢いよく早く引くと空回りしてかかりにくいので少し遅めに引っ張るのが一つ目のコツです。

二つ目は、あまりキャブに燃料を送りすぎるとかぶりぎみになるのでリコイルスターターを数回引っ張ってもかからない場合はプラグを取外し燃焼室の余分な燃料をリコイルスタータを数回引っ張る程度でいいので、空気中に放出してプラグを強く締め付け過ぎずに(最後キュッくらいでいいです。プラグ付属のパッキンも忘れずに。)取り付けてプラグヒーターを噛ませてエンジン始動してください。

今現在エンジン調整ちょうどよいところになっていますが、気温と湿度でまれに変わることがあるのでネットで、

gs11rエンジン調整

で検索すると京商のgs11rエンジン調整のPDFをダウンロードしてみるとやり方が閲覧できます。

ガス欠まで遊んでエンジンが熱いとかかりにくいので少し冷ましてから始動するとかけやすいです。

以上です。
それではどうぞよろしくお願いいたします。


送受信機の電池とカーラジコン用の燃料とプラグヒーターはありませんのでご用意してくださいませ。


前後オート2スピードミッション仕様です。


説明文に記載忘れましたが、現状での出品のためノークレームノーリターンでお願いいたします。